Skip to content
Architecture, urban planning and research in, on and next to water
+31 70 39 44 234     info@waterstudio.nl

Architects Worldwide Invent Groundbreaking Floating And Flood-Resistant Solutions To Climate Change

By

Sea levels are rising to new highs, temperatures are increasing, floods and storms are getting fiercer and more widespread, Hurricane Harvey battered Texas and Hurricane Irma devastated Florida and the Caribbean, and hundreds of millions of people along floodplains worldwide live under threat due to climate change. Nations like the Maldives have to build on water or move to flee rising sea levels, New Orleans has to battle storm surges and Jakarta has to cope with massive flooding. Inaction doesn’t always benefit cities, as innovations driven by changing realities can introduce new prosperity. Mitigating the effects of climate change is usually seen as a cost, but the resulting modifications made in cities can lead to long-term economic and social benefits. Climate change is not just about the risk of floods and drowning, but also the financial cost of damaged property and businesses and how it will redefine which parts of a city are sought after and which are unsafe. A one meter sea level rise would reorganize maps and affect financial stability in many of the world’s biggest waterfronts, and precious real estate in places like New York and Miami would be lost. Lots of land in Bangladesh, India and the Philippines would also vanish. Many of the water defense systems in the Netherlands safeguarding the country would become ineffective. World leaders may be delaying addressing the issue as they favor short-term strategies with immediate benefits, but in the meantime, certain architects are working on solutions to build more resilient structures on the water or to address flood protection on land and changing the rules that traditional urban planning has imposed upon us. By resolving the issues stemming from climate change and urbanization, water-based architecture is redefining urbanism. Offering a minimally-invasive method of construction, modern floating developments take advantage of coastal zones, rivers, lakes and canals in space-starved cities and provide flexibility as they may be modified, moved and reused until the end of their lifecycles when they are recycled. The technologies and innovations required for water-based constructions already exist, but now changing the perception towards floating schemes is key to a more sustainable and safer future able to meet modern-day challenges.

Waterstudio’s Citadel floating apartment complex composed of 60 units in The New Water, city of Westland, The NetherlandsCOURTESY OF ARCHITECT KOEN OLTHUIS – WATERSTUDIO.NL

 

What if instead of fighting rising sea levels, we embrace the water by integrating it into our cities, creating resilient buildings and infrastructure that can deal with extreme flooding and heavy rains? As many metropolises are situated near the water, it is logical that cities will find a way to live with the water instead of relocating inland. A leader in floating architecture who sees the potential that water can bring in making cities more resilient and safer, Koen Olthuis and his Amsterdam-based firm Waterstudio founded in 2003 – among the first to focus exclusively on waterborne architecture – have been showing the benefits of building on the water and how befriending water is a means for survival. This is an architect who was raised in an artificial landscape engineered for water, as about one-third of the Netherlands with over 60 % of the country’s population lies below sea level, and the Dutch have spent the last thousand years constructing storm surge barriers, dikes, pumps and drainage systems to keep the North Sea out. Experts in high-tech engineering, water management and resilience planning, they have installed lakes, parks, plazas and carparks that serve social needs, but also double as giant emergency reservoirs for when floods occur from storms now predicted to happen every five to 10 years. Water has been a way of life in the Netherlands and foreign delegations from Jakarta, Ho Chi Minh City, New York and New Orleans often visit to learn from them. Climate change adaptation is high on the public agenda although the country hasn’t met with a disaster in years because the population has seen the benefits of improving public space, which is the additional economic value of investing in resilience.

Click here for the pdf

Click here for the website

Nu in de verkoop: 7 royale drijvende watervilla’s in Urk

TYPE 15
Dit type is heel ruim, met maar liefst 5 slaapkamers, een royale badkamer en separaat toilet.
Deze waterwoning meet 15 x 6m.
Aanpasbaar aan uw eigen woonwensen. U kunt van twee slaapkamers bijvoorbeeld een grotere maken.
Koopsom vanaf € 343,750,- v.o.n.
(inclusief o.a. waterkavel en landgrond, vrijstaande berging, twee parkeerplaatsen op eigen terrein, stelpost sanitair en tegelwerk t.w.v. € 1,500,- incl. BTW)
Een drijvend terras is optioneel, max. 18 m2. Ook een “uitkragend terras” is een optie, max. 1,5 m lange en 6 m breed.

Flytende byer kan løse plassmangel og klimakrise. Slik tenker arkitektene

By Claude R. Olsen
TU Bygg
November.04.2018

 

De siste årene har et prosjekt i Fransk Polynesia fått mye oppmerksomhet. Gründere fra California ønsket å bygge en flytende øy i smult farvann som skulle fungere som en egen stat med null skatt. Planene førte til stor kritikk og Fransk Polynesia har avsluttet samarbeidet.

Men visjonene bak prosjektforslaget, har fått flere interessert i selve konseptet flytende byer.

Bakgrunnen er plassmangel i store byer og klimaendringer som truer lavtliggende bebyggelse. Stigning av havnivået vil ikke bare ramme øyene i Stillehavet, men også storbyer som Bangkok i Thailand.

Kan bli realitet om ti år

Den nederlandske arkitekten Koen Olthuis, administrerende direktør i Waterstudio er misjonær for å ta i bruk sjøen som tomt. Selskapet har tegnet en rekke boliger på kanaler og innsjøer i Nederland. Nå ønsker han å bygge ut større områder på havet, både flytende og i form av høye boligtårn.

– Det er ikke snakk om å bygge gigantiske byer midt på havet. De første flytende byene blir hybridbyer der deler av byen er på fastlandet og nye fasiliteter legges på sjøen, sa han på en workshop som Equinor arrangerte tidligere i år.

Øyvind Hellan, forskningsdirektør i SINTEF Ocean AS, tror de første flytende bydelene vil bli bygd i løpet av neste tiår, mest sannsynlig i Asia.

– Det å bygge flytende byer er innenfor det vi kan få til som ingeniører, med teknologien vi har i dag. Men det må utvikles løsninger som lar seg gjennomføre i praksis og som er regningssvarende, sier han. Forskere ved SINTEF og NTNU har lenge jobbet med flytende konstruksjoner til havs, og de siste årene også med konstruksjoner for flytende byer.

Sea tree: Flytende habitat for fugler, bier og smådyr i byer med liten plass til parker.

Stedene som ligger til rette for flytende byer ligger i et belte mellom fem grader nord for ekvator og fem grader sør for ekvator. I tillegg er deler av Middelhavet og Persiagulfen egnet. Og utenfor byer der det er smult farvann.

Equinor leter etter nye forretningsområder

Flytende byer har også Equinor begynt å snuse på. I London sitter en gruppe ansatte som skal komme opp med nye forretningsideer med utgangspunkt i Equinors lange offshore-erfaring. i et halvt år har de sett nærmere på flytende byer.

– Da jeg hørte om flytende byer, tenkte jeg det hørtes ut helt vilt ut og noe langt inn i fremtiden. Men da vi så nærmere på dette, lærte vi at det er en global utvikling på dette området, spesielt i land som mangler plass, sier Margaret Mistry, prosjektleder for strategi og innovasjon i Equinor Innovation Team i London.

For å finne ut om dette var interessant for Equinor, har selskapet gjennomført tre workshoper med arkitekter, ingeniører, byutviklere, folk med visjonære tanker om flytende byer og norske industriselskaper. I tillegg holdt de et åpen seminar om flytende byer på årets ONS.

– Vi lærte mye og er interessert i å gå videre med noen ideer der Equinor kan spille en rolle i fremtiden, sier Mistry.

Et av områdene de skal se nærmere på er gjenbruk av infrastrukturen i Nordsjøen for å skape nye verdier når feltene er tømt. Dette blir på svært langt sikt.

En annen idé er å bruke Equinors erfaring med flytende havvind til å vise hvordan flytende byer kan forsynes med energi.

Offshore: Margaret Mistry i Equinor Innovation Team ser forreningsideer i flytende byer.

Neste trinn i prosessen er et seminar om flytende byer i forbindelse med konferansen og utstillingen Evolve Arena i desember. Først neste år vil det bli klart hva Equinors rolle i utviklingen av flytende byer vil bli.

– Vi er foreløpig langt fra å ha svaret på hva som kan bli vår forretningsmodell. I denne omgangen handler dette mye om å utvide økosystemet og nettverket, sier Mistry.

Singapore leter etter mer tomteplass

I Singapore bor og arbeider fem millioner innbyggere og en million gjestearbeidere på et landområde ikke større enn Oslo, Asker og Bærum til sammen. Plass er mangelvare. Det har myndighetene til nå løst ved å bygge oppover, ned i undergrunnen og ved å fylle ut sjøen med sand og stein. Men nå begynner nabolandene å si nei til mer utfylling og mange områder i sjøen er for dype til å fylle ut. Nå har øystaten visjoner om å ta i bruk havoverflaten. Her har Sintef fått en viktig rolle.

Sprengt: Singapore har bygget i høyden og under bakken. Foto: Flickr

Forskerne i Trondheim fikk for to år siden et prosjekt der de sammen med forskere og myndigheter i Singapore skal utvikle nye tomter for Singapore med effektiv utnyttelse av sjøarealer og flytende konstruksjoner. Det treårige prosjektet er finansiert med forskningsmidler fra Singapore og støtte fra JTC, som er en offentlig etat med ansvar for utvikling av områder for industri og næringsliv i Singapore.

– I Singapore blir Norge sett på som en interessant samarbeidspartner basert på norsk offshoreteknologi, norsk betongteknologi og norsk kompetanse innen marine operasjoner, sier Hellan.

Fra fjellhaller til flytende konstruksjoner

At Sintef fikk et slikt prosjekt skyldes likevel først og fremst tidligere prosjekter med å utnytte fjellet under Singapore. Over en periode på mer enn 10 år har Sintef sammen med Multiconsult og den lokale partneren Tritech, blant annet vært med på å planlegge og lede et prosjekt med bygging av store undersjøiske fjellhaller for lagring av olje.

Hallen er plassert under havnebassenget i Singapore og med adgang via sjakter fra Jurong Island som er et tidligere innvunnet landområde. Hallene er bygd ut i flere trinn og den siste hallen i fase 1 blir tatt i bruk i disse dager. Oppdragsgiver for dette prosjektet var JTC og de ønsket å trekke med seg Sintef inn i forskningsprosjekter for å se på muligheten for å utvikle nye arealer for bolig og næring ved å legge det på store flytende konstruksjoner.

Samtidig vakte også E39 på Vestlandet, med sine planlagte lange flytende bruer, stor interesse.

Sintef og NTNU samarbeider med National University of Singapore om å utvikle innovative og optimale konstruksjons- og fundamenteringsløsninger, materialer, bygge- og installasjonsmetoder, samt anbefale retningslinjer for store flytende konstruksjoner. Som case har de valgt et flytende drivstofflager og et flytende industriareal.

På sjøen: I Nederland er vanlige boliger blitt flytende. Selskapet Waterstudio har tegnet og prosjektert boliger på kanaler, og mener det er fullt mulig å bygge tilsvarende ute i havet. Til å begynne med vil dette dreie seg om å bygge hybridbyer ut fra fastlandet.Foto: Miquel Gonzalez

Slik kan en flytende bydel bygges opp

En utfordring for en flytende by er at den vil bevege seg med bølger og vind. Spesielt boligområdene bør ligge rolig for at folk skal ønske å bo der.

– Folk undervurderer størrelsen på dimensjonerende bølger – det vi populært kaller «100-årsbølgen». I Nordsjøen kan dette fort tilsvare et nietasjers hus. Det er lett å la seg begeistre av visjonene og mulighetene, men du må aldri miste sikkerheten av syne, sier Hellan.

En flytende bydel vil bygges opp med store moduler der koblingen mellom dem blir spesielt viktig. De ytterste modulene vil være mest påvirket av vær og vind, og må ha mulighet til å bevege seg med bølgene.  Lenger inne vil bevegelsene være mindre, og underlaget oppleves godt og stabilt. Randsonene kan for eksempel utnyttes til fritidsområder – i finvær kan folk ligge på stranda eller drive med sportsaktiviteter. Når det blir dårlig vær vil de naturlig trekke inn mot sentrum.

Cruiseterminal: Denne illustrasjonen viser hvordan cruisebåtene kan legge til ved et flytende kaianlegg. Foto: Waterstudio

Innenfor rekreasjonssonen kan det tenkes lagerbygninger og industri. Koblingen til de ytterste modulene må være fleksible og tillate bevegelser, mens de innenfor beveger seg mindre. I kjernen kan det legges boliger og forretninger. Her vil koblingene mellom modulene nærmest være faste.

– I Norge kan vi mye om hvordan slike konstruksjoner skal bygges slik at de tåler været.  For eksempel har oppdrettsbransjen lært oss mye, der man har gått fra stive konstruksjoner til å bygge konstruksjoner som er ettergivende. De klarer å føye seg etter sjøen i stedet for å slåss mot den, sier Hellan.

Eget seminar under Evolve Arena

Den som satt Equinor Innovation Team på sporet av å se på flytende byer, var Anastasia Malafey, prosjektleder ved Evolve Arena. Det er et arrangement på Norges varemesse i desember som handler om utviklingen av smarte byer, mobilitet og fremtidens samfunn.

Da hun i fjor analyserte hvilke temaer som burde være med i en slik konferanse og møteplass, kom ideen om å vise hvordan norske bedrifter innen maritim og olje og gass kan bruke sin erfaring til å utvikle å flytende byer.

–  Som ingeniør, fikk jeg fort forståelsen av hvor kompleks oppgaven med å flytte byer ut i sjøen er. Men flytende byer er ingen utopi. I Peru bodde folk på de flytende øyene på Titicacasjøen i mange hundre år. Etter en måned med arbeid og mange bra innspill fra nettverket i Singapore, Japan og SINTEF, begynte konseptet rundt flytende byer å ta form og jeg tok kontakt med Equinor, sier Malafey.

Dermed startet prosessen med å finne nye forretningsområder for norske bedrifter og samtidig  løse problemer knyttet til den globale urbaniseringen og klimautfordringene.

– Det handler om å synliggjøre muligheter for nye forretningsområder, sier Malafey.

Click here for the pdf

Click here for the website

Nederlander ontwerp orkaan bestendige woonboot 3.0 a twee miljoen dollar

By Colouful Rebel

Mooi om te zien hoe verschillend objecten worden genoemd, afhankelijk van de locatie het object zijn plek vindt. Zo noemen wij hier in Nederland een huis op het water gewoon een woonboot, maar in Amerika noemen ze het een ‘Luxury Floating Home’. Wat jullie willen, maar wij blijven het gewoon een woonboot noemen! Toch hebben deze luxe woonboten een nogal Nederlands tintje, omdat ze zijn ontworpen door Koen Olthuis. De beste man is een waar genie als het aankomt op wonen op water. Mocht je daar meer over willen weten, dan vind je onderaan dit artikel een toffe Tedx Talk met Koen.

Omdat Amerika en de Caraïben eigenlijk altijd wel getroffen worden door orkanen, heeft Koen gekeken hoe hij huizen kan ontwerpen die hiertegen kunnen. Zijn oplossing is simpel: bouw ze óp het water. Samen met de startup Arkup heeft Koen huizen ontworpen die tegen categorie 4 stormen kunnen. Olthuis en Arkup noemen de huizen zelf ‘livable yachts’, omdat ze ook zijn uitgerust met een motor om eventueel naar een veiligere plek te varen. Wij zijn in ieder geval behoorlijk onder de indruk van het gedurfde ontwerp.

 

Click here to view the article in pdf

Click here to view the article on the source website

Floating homes that can withstand Category 4 hurricanes will soon become a reality

By Aria Bendix
Business Insider
September.20.2018
Photo Credits Waterstudio

 

As Hurricane Florence makes it way across the Carolinas, millions of coastal residents have reason to be concerned about the structural integrity of their homes. Already, nearly 300,000 homes and businesses have lost power, and officials are reporting damage to property in Onslow County, North Carolina.

When Hurricane Harvey swept Texas last September, it damaged more than 204,000 homes and apartment buildings. Around the same time, Hurricane Irma destroyed a quarter of the homes in the Florida Keys, according to federal officials.

While the idea of a hurricane-proof home may sound far-fetched, a housing startup called Arkup has created a residence that can withstand rising sea levels and Category 4 hurricanes. The key lies in its hydraulic while lifting it 40 feet above the ocean floor.

Arkup calls the residences “livable yachts” due to their buoyant nature, which allows them to bob with the water. After debuting the designs in 2017, the company teamed up with The Advantaged Yacht Charters & Sales, the oldest yacht charter company in Miami, to make the structures available for rent and purchase. In August, The Advantaged announced that it isaccepting charter reservations online.

The residences were designed by architect Koen Olthuis, who has pioneered the concept of the floating home.

Each 4,350-square-foot unit contains four bedrooms and four-and-a-half bathrooms.

The retail price for each home is $5 million.

The residences provide 360-degree views of the water.

They also have zero emissions and are powered by solar panels on the roof.

Guests can disconnect from sewage lines, thanks to a system that collects, stores, and purifies rainwater.

The units are just as mobile as a typical yacht.

Even as coastal residents become more fearful of rising sea levels, Olthuis wants cities to see water as an asset, not a challenge, to new construction.

Click here to read the whole article on the website

Click here to read the whole article in pdf

 

 

Die Neue Aqua-Kultur

By Till Briegleb
AW Complete

Überall in der Welt haben Städte in den letzten Jahren irhre Wasserfronten aufgewertet, häufig indem sie zentrumsnahe Hafengebiete in neue Viertel umwandelten. In Aarhus wurde als erster Signalbau fur das Vorhaben, 25000 Bewohners auf den alten Kaianlagen anzusiedeln, der “Eisberg” von Julien De Smedt errichtet, eine spektakuläre Wohnanlage mit Bezug zum Meer.

 

Click here to read the whole article

Construction in progress Floating Duplex in Amsterdam

This floating duplex building designed by Waterstudio is now under construction. The images below show the progress. The building will be built up on land, later the whole element will be placed in the water and shipped to its location in Amsterdam. The images show perfectly the floating base and the superstructure. This floating structure will be cladded with different patterns of wood, as in a patchwork.

We will keep you updated!

Les projets de villes du futur les plus fous

By Par Jean-Luc Barberi et Laurent Martinet
L’Express
August.01.2018

Et s’il y avait d’autres façons d’habiter la planète Terre? Voici quelques projets, plus ou moins avancés!

Avec une population mondiale qui ne cesse de croître, et des villes qui vont devenir de plus en plus denses, il faut trouver de la place pour des humains qui se préoccupent de plus en plus de leur environnement. Au point qu’ils rêvent de vivre en pleine nature, sans rien perdre des bienfaits de la technologie… Une gageure que relèvent pourtant nombre d’architectes avec des projets plus ou moins utopistes. Certains sont déjà sortis de terre, d’autres n’existent que sous forme de dessins, mais tous ont en commun de vouloir réconcilier tech et développement durable. Exemples.

Sea Tree, la mégapole flottante

A nouveau la mer, mais sans larguer les amarres. Conçue par le cabinet d’architecture néerlandais Waterstudio, et encore dans les cartons, Sea Tree est une construction en forme d’arbre de mer destinée à flotter le long des côtes qui bordent les grandes métropoles, comme New York ou Rio de Janeiro.

Bâtie suivant les technologies des plateformes pétrolières offshore, flottante et arrimée par des câbles, cette structure entièrement végétalisée abrite aux côtés d’espaces laissés à la vie sauvage des potagers verticaux et des terrasses plantées destinées à l’alimentation des citadins. Les Sea Tree ont aussi pour rôle de capter les émissions de carbone des mégapoles. Elles seront des refuges pour les animaux utiles à la vie urbaine, comme les oiseaux, les abeilles ou les chauves-souris insectivores. Gagnées sur la mer, les Sea Tree – qui peuvent être construites en de multiples exemplaires – permettraient d’agrandir les espaces naturels et sauvages des métropoles existantes en s’affranchissant de la pression foncière.

L’ Express, 1 august 2018, Par Jean-Luc Barberi et Laurent Martinet

Click here to view the article on the source website

Click here to view the article in pdf

Koen Olthuis speaks at Equinor

Equinor, formerly Statoil, have established Equinor Inovation Team to look into new business opportunities for the traditional oil and gas company. Its role is to explore and mature radical ideas and business model innovation.

Koen Olthuis was one of the keynote speakers among other architects, engineers, urbanists and visionaries. Adressing his vision about the possibilities of  Blue Cities, and the future of offshore structures.

Back To Top
Search