design Archives - Waterstudio

CITIES OF THE FUTURE

By Lilias Lee
Inheritage Magazine
2024.january.01

Drijvende woonwijken in ondergelopen polders, deze architect ziet het al voor zich

By Marc Doodeman
Cobouw
2023.October.02

Op de Malediven werkt architect Koen Olthuis aan de bouw van een drijvende stad. In Nederland kan zoiets ook, denkt hij: in havens en polders.

En óf hij gedreven is. “Anders houd je het niet twintig jaar vol.” Architect Koen Olthuis zit in zijn kantoor in Rijswijk aan een kleurige glazen tafel voor een stapeltje lege A4’tjes en een pen, die hij tijdens het gesprek veelvuldig zal gebruiken om zijn woorden kracht bij te zetten. Hij doet al tien jaar niets anders dan drijvend bouwen, zegt hij. Al wil hij het zo eigenlijk niet noemen. “Het woord drijvend komt mijn strot uit.”

Hij wil dat woningen op water onderdeel worden van de normale stedenbouw. Net als hoogbouw ooit een keuze was om ruimte goed te gebruiken. Als je havens en polders gaat benutten als woonwijken, gebruik je de ruimte beter.

Olthuis wil af van de “freak architecture”. Van de “watervillaatjes met een bootje aan het water” voor de happy few. “Want dan blijft het altijd een nichemarkt.” Wonen op het water moet ook toegankelijk worden voor gewone mensen, vindt hij.

Duizenden polders

Aan de techniek ligt het niet. “In Nederland bouwen we meestal op palen of op staal. Kijk eens onder het Paleis op de Dam. Dertienduizend houten palen. Dertienduizend palen staan daar onder één gebouwtje! Dat slaat helemaal nergens op. Houten palen. Het hoogste bos van Nederland. Dat soort funderingen vinden wij fantastisch. Maar daarvan zeg je toch ook niet dat het om paalwoningen gaat?”

Wat hem betreft moeten polders in Nederland gebruikt worden om de woningnood aan te pakken. Laat maar onderlopen. Het land schreeuwt om locaties. Pak een deel van de Haarlemmermeerpolder. Of pak ergens een hele polder.

“We hebben 3.500 polders. Veenpolders. Droogmakerijen. Zeepolders. We halen het water eruit. Maar het is een kunstmatig systeem. Wij wonen met elkaar in een poldermachine. En die machine moet je onderhouden en droog houden. Anders kan je niet wonen en geen landbouw bedrijven. Maar er komt steeds meer regen en meer wateroverlast. Dus moet je harder pompen. Op lange termijn is dat systeem gewoon niet vol te houden.” Waarom al die polders droogmalen? Met verzilting langs de kust en CO2-uitstoot bij de veenpolders tot gevolg. Waar zijn we mee bezig, vraagt Olthuis zich af.

Klimaatverandering

Olthuis zet een kleine maquette op tafel van een drijvende wijk die op de Malediven gepland is. Daar wil de overheid vijftienduizend woningen op het water bouwen. De straten komen te staan op grote pontons en worden via knooppunten aan elkaar gekoppeld. Op een A4’tje tekent de architect een netwerk van lijntjes uit. Hij pakt zijn laptop erbij om nog een schets van bovenaf te laten zien. Het lijkt op een bloemkoolwijk, maar dan met water in plaats van tuinen.

De ontwikkeling van de drijvende stad op de Malediven zit sinds vorig jaar in een stroomversnelling. De plaatselijke minister van Milieu, Klimaatverandering en Technologie, Shauna Aminath, brak bij nieuwsmedium Bloomberg een lans voor de bouw van drijvende wijken. “Door de snelheid waarmee klimaatverandering toeneemt en de zeespiegel stijgt, moeten we op een hogere ondergrond gaan bouwen”, zei ze.

Olthuis vindt het “fantastisch” dat hij betrokken is bij het “opstarten van de nieuwe economie”. “Steun van de overheid is voor ons zó belangrijk”, zegt hij. Met “ons” doelt Olthuis op zijn architectenbureau Waterstudio.NL, ontwikkelaar Dutch Docklands Maldives én op de joint venture tussen de overheid en de Nederlandse onderneming: Dutch Docklands International. Bij het project zijn ook Nederlandse waterbouwers en een ingenieursbureau betrokken. Olthuis is de chief creative officer.

Het wordt een “miljardenproject”, volgens de architect. Critici vrezen dat de woningen door deze hoge kosten alleen te betalen zullen zijn door de rijken. Olthuis houdt de moed erin en denkt dat er in de drijvende stad straks ook plek is voor burgers met een meer bescheiden inkomen.

Onderwatertech

De drijvende stad komt in een lagune, waar de strandjes steeds verder zinken en het rif en het koraal heel dichtbij zijn. “Zo’n stad kan je niet bouwen in het midden van de oceaan, maar je kunt hem wel bouwen in de nabijheid van bestaande infrastructuur”, zegt Olthuis. Bijvoorbeeld dicht bij de hoofdstad Malé, die uit zijn jasje barst.

De woningen zijn fel gekleurd en krijgen onverharde (zand)straten, passend bij de lokale cultuur. “Maar onderwater is alles gewoon hightech”, verzekert Olthuis. Daar liggen het riool en alle leidingen.

De eerste drijvende woonwijk bestaat uit zeshonderd woningen (vier hoog met dakterras). De drijvende stad wordt over het water aangevoerd. Volgend voorjaar komen draagschepen met daarop straten: dat zijn stalen pontons van honderd bij dertig meter. De straten worden vastgemaakt aan palen, laat Olthuis zien met een paar pennenstreken op een A4’tje. “Het is eigenlijk een grote haven. Dat is niet wat mensen willen horen. Maar zo werkt zo’n stad wel.”

*Vijftienduizend drijvende woningen moeten er op de Malediven komen. Illustratie: Waterstudio*

Drijvende flexwoningen

De woningen en straten komen uit China, India en Sri Lanka, landen die ook bij het project betrokken zijn. De woningen die ze maken zijn volgens Olthuis twee keer zo goedkoop als in Nederland, omdat arbeid veel goedkoper is. De flexibele steden van Olthuis kunnen zich aanpassen aan het seizoen. Tennisbanen kunnen na de zomer afdrijven en vervangen worden door parken. “Seizoensgebonden architectuur”, noemt Olthuis dat.

In zekere zin lijkt het op de flexwoningen die de laatste jaren in Nederland aanslaan. Die zijn ook verplaatsbaar. Olthuis: “Dat soort woningen juichen we alleen maar toe.” Ook flexwoningen komen in principe op tijdelijke bestemmingen. En wat hem betreft mogen ze ook drijven.

Olthuis zou graag zien dat het Rijk lege delen van havens in Nederland aanwijst om met drijvende wijken te starten. In Amsterdam of Rotterdam. Op het IJmeer of op de plek waar ooit de Markerwaard zou komen. Maar de architect ziet dat niet snel gebeuren, vanwege de huidige bestemming van die gebieden en verwachte bezwaren van natuurbeschermingsorganisaties. De duizenden polders in Nederland zijn kansrijkere locaties. “We moeten als land kijken of het economisch beter is om een aantal van die polders onder water te zetten.”

City-dokter

De woningnood vormt dé gelegenheid om aan de slag te gaan met drijvende wijken, vindt Olthuis. Anders blijft Nederland hangen in experimenten, zoals die met drijvende woningen bij IJburg in Amsterdam en een projectje in Rotterdam. In het buitenland wordt het concept serieuzer opgepakt, valt Olthuis op. Dat merkt hij alleen al aan de telefoontjes van buitenlandse media. “Vanmiddag word ik gebeld door The New York Times. Elke maand staat er wel een filmploeg hier.” Een week voor dit gesprek was Olthuis keynotespeaker op een congres over drijvend bouwen in Tokio.

Dat het concept van woningbouw op het water in Nederland tot nu toe niet echt aansloeg, frustreert hem. Het bewoog hem er jaren geleden toe aan de TU Delft te promoveren op het onderwerp. Om serieuzer genomen te worden in de stedenbouwwereld. Ook wilde hij de wereld van zijn moeder en vader bij elkaar brengen. “Aan mijn moeders kant zaten de scheepsbouwers. Aan vaders kant de art-nouveau-architecten.”

In plaats van architect zou hij zichzelf liever city-dokter willen noemen. Met water als medicijn. “Ik zie water als mogelijkheid om de stad te verbeteren.”

Tipping point

Inmiddels begint er beweging in te komen. “We gaan richting een tipping point waarin waterwonen, bouwen op natte ondergronden, als een volwaardig alternatief wordt gezien”, denkt Olthuis. Pensioenbeheerders meldden zich al met belangstelling. Ze willen verkennen of wonen op het water op grotere schaal een oplossing kan zijn. “De rol van architecten is om te laten zien dat je geld kan verdienen aan water. Dan volgen de ontwikkelaars wel”, is zijn overtuiging.

Nu Olthuis een doctorstitel heeft, lesgeeft aan de TU Delft en ziet hoe enthousiast studenten zijn over waterwonen, is zijn ambitie groter dan ooit. Hij hoopt dat hij uiteindelijk de stedenbouw kan verrijken.

Daar is dan wel steun van de overheid voor nodig. Die moet regels opstellen, vindt de architect. “Bijvoorbeeld: alles wat we gaan bouwen, moet verschoven kunnen worden. Zonder heel specifiek te zeggen dat het een waterwoning moet zijn. Dan gaat de industrie zoeken naar oplossingen en kunnen er mooie dingen gebeuren.”

Marc Doodeman

Journalist

Marc Doodeman werkt sinds 2008 als redacteur voor Cobouw. Hij houdt de marktontwikkelingen in de bouw bij, kijkt hoe bouwbedrijven het doen en heeft speciale interesse voor de woning(bouw)markt. Fascinatie: op zoek naar het huis (en de huizenmaker) van de toekomst. Marc is te bereiken op: marcdoodeman@vmnmedia.nl.

click here for source website

Click here for source pdf

Nederlands bedrijf ontwerpt drijvende stad Malediven

By RTL NIEUWS
2023.may.19

De kans dat de aarde met meer dan 1,5 graad opwarmt, wordt steeds groter. Dat is een drama voor de Malediven, waar veel eilanden dan onder water dreigen te verdwijnen door de stijgende zeespiegel. Nederlandse bedrijven werken samen met de lokale overheid aan een drijvende stad, waar 20.000 mensen kunnen wonen. “De stad bestaat uit een netwerk van 5.000 drijvende gebouwen.”

Met sleepboten werd in februari een klein blok met daarop vier kleurrijke gebouwen van de haven in hoofdstad Male naar een plek op het water gesleept. Het is het eerste bouwblok van iets wat uiteindelijk een compleet eiland met winkels, woningen en scholen moet worden.

Zelfvoorzienende stad

“Verschillende wooneilandjes zijn verbonden via bruggen. Als je op het drijvende eiland woont, merk je eigenlijk niet dat het drijft. Er zijn zelfs zandwegen, zandstranden en bomen die in grote potten staan”, zegt architect Koen Olthuis van WaterstudioNL.

De stad komt in een lagune te liggen, met daaromheen op de ondiepe lagunerand kleine eilanden, die als golfbrekers fungeren en waar onder meer energievoorzieningen staan.

“De stad is zelfvoorzienend, met zonnepanelen. Van een paar kilometer verderop halen we op 700 meter diepte koud water uit de zee, dat gebruiken we voor koeling van de panden. Verder kunnen we de zeewind gebruiken voor ventilatie.”

Olthuis houdt zich al twintig jaar bezig met drijvende woningen. In 2007 stond hij op plek 122 in de lijst met meest invloedrijke personen van Time Magazine. In Nederland vind je verschillende drijvende woningen van zijn hand, onder meer in Dordrecht, Zeewolde en in Amsterdam.

Waterstudio kreeg de opdracht om een drijvende stad in de Malediven te ontwerpen van de eveneens Nederlandse projectontwikkelaar Dutch Docklands.

Fundering van piepschuim en beton

Olthuis: “Drijvende woningen bouwen is eigenlijk niet moeilijk. De fundering bestaat uit een enorm blok van piepschuim en beton. Dat blok is 2,5 meter dik en daar zitten zaken als elektra en riolering in weggewerkt.”

Onder een aantal pleintjes waar drie straten bij elkaar komen, zitten afmeerpalen die zorgen dat de stad niet wegdrijft.

Zo komt de drijvende stad er straks uit te zien als het klaar is.

Klimaatopwarming funest

De Malediven bestaat uit bijna 1200 eilandjes. Die zijn zo plat dat ze hooguit een meter boven de zeespiegel uitkomen. Klimaatwetenschappers vrezen dat aan het einde van de 21e eeuw het land verdwenen is, zonder ingrijpen.

Nu de Wereld Meteorologische Organisatie (WMO) gisteren bekend maakte dat de kans stijgt dat de aarde meer dan 1,5 graad opwarmt, is het alle hens aan dek. Het land vreest de klimaatverandering. Op de 26e VN-klimaatconferentie in 2021 zei de Malediviaanse president Ibrahim Mohammed Solih: “Het verschil tussen anderhalve graad Celsius en twee graden Celsius betekent een doodvonnis voor de Malediven.”

De Malediven bestaat grotendeels uit beschermd natuurgebied. Dat zorgde voor vertraging van het bouwproject, legt Olthuis uit. “We moesten aantonen dat we geen schade aanrichten. Zo’n project is ook compleet nieuw voor de lokale overheid.”

Kunstmatig opgespoten eiland

Diezelfde lokale overheid gaf rond de eeuwwisseling uit angst voor klimaatopwarming wel opdracht voor de bouw van het kunstmatige eiland Hulhumale, gecreëerd door miljoenen kubieke meters zand op te spuiten. Op het eiland ligt een internationaal vliegveld en inmiddels wonen er 92.000 mensen.

Olthuis: “Bij het opspuiten van zo’n eiland, creëer je veel meer schade. Je moet bijna 15 meter zand opspuiten om boven het water uit te komen. Bovendien is Hulhumale eigenlijk te laag opgespoten. Het is niet veel hoger dan de andere eilanden. Als de zeespiegel twee meter stijgt is het weer weg. Bij een drijvend eiland maakt het niet uit hoeveel het water stijgt. Het eiland stijgt gewoon mee. Zelfs een tsunami zou geen invloed moeten hebben.”

Vanaf 250.000 dollar

Op het drijvende eiland staan huurwoningen en koopwoningen, waarbij de prijs bij 250.000 dollar start. Over de bouwkosten kan Olthuis niets zeggen. “‘Maar de totale ontwikkelkosten zijn vergelijkbaar met ontwikkelkosten op land. Voor bouwen op water heb je duurdere drijvende funderingen nodig, maar bouwgrond op land kost meer. Het heft elkaar op.”

Olthuis verwacht dat er veel animo is om in de drijvende stad te gaan wonen. “In Male is eigenlijk geen plek meer. Hele gezinnen wonen daar in één kamer. En de bevolking van de Malediven groeit ook, zo keren er veel Maldivianen terug uit het naburige Sri Lanka.”

Project VN

Het idee van drijvende steden is niet nieuw. De Azteekse stad Tenochtitlan dreef al. Via een programma van de Verenigde Naties (VN) wordt aan een drijvende stad bij Zuid-Korea gewerkt. De drijvende stad is 75 hectare groot en biedt plaats aan 12.000 inwoners. De stad moet rond 2025 klaar zijn.

Oplossing voor Nederland

Van New York tot Shanghai, wereldwijd kampen steden kampen met dezelfde problemen. Overbevolking en angst voor overstromingen. Drijvende woningen zijn het antwoord op waterspiegelveranderingen, meent Olthuis.

Als het aan hem ligt, komen er in Nederland ook meer drijvende woningen. “We hebben nu een paar honderd drijvende woningen in ons land gebouwd. De markt is nog klein. Dat terwijl er weinig ruimte meer is om op land te bouwen en we ook hier last hebben van de stijging van de zeespiegel.”

‘Drijvende stad op het IJmeer’

Minister De Jonge wil vanaf 2024 100.000 woningen per jaar bouwen om de woningnood te bestrijden, zo staat in plannen die in maart 2022 gepresenteerd zijn. Maar zeker de Randstad is al bomvol.

Olthuis: “Waarom zou je geen drijvende wijk of stad bij het IJmeer tussen Amsterdam en Almere bouwen. Daar is genoeg plek en we hebben de technische kennis. De politiek moet vooruitstrevender denken. En zo’n drijvende stad kun je ook weer afbreken en naar een andere locatie slepen als het moet.”

click here for source website

Click here for source pdf

Click here for the maldives project

Arquitetura aquática: 5 casas que defendem a vida na água

Escrito por Claire Brodka | Traduzido por Walter Gagliardi
Publicado em 10 de Maio de 2023

Seguindo as descobertas de um estudo publicado na revista científica Nature Ecology & Evolution em abril, tornou-se conhecimento público que a ilha artificial de lixo plástico conhecida como Great Pacific Garbage Patch (uma área de mais de 1,6 milhões de quilômetros quadrados entre a Califórnia e o Havaí) serve como lar de um ecossistema costeiro inteiro. A vida marinha está usando a enorme área aglomerada de resíduos plásticos humanos como habitat flutuante, e os cientistas ficaram chocados com o número de espécies que conseguiram estabelecer vida nesse ambiente hostil.

A notícia mais uma vez traz à tona não apenas questões urgentes de mudanças climáticas e poluição do oceano, mas também a questão da migração induzida pelo meio ambiente, mesmo em nível microbiano. A arquitetura está se movendo cada vez mais para reinos experimentais quando se trata de considerar locais para as comunidades do nosso futuro. O aumento do nível do mar colocou a água ao topo da lista desses locais. Mas essas deliberações não são tão recentes quanto se poderia pensar: cidades flutuantes existem há séculos e casas na água são comuns em áreas do Benin, Peru ou Iraque, entre outros.

Mergulhamos mais fundo no que a evolução dessas habitações parece e mostramos 5 projetos residenciais de nosso catálogo ArchDaily que exemplificam uma vida inovadora na água.

Ao considerar a construção futura e recém-construída que se inspira em comunidades como a Ma’dan no sul do Iraque ou os Uros no Lago Titicaca do Peru, que têm criado casas a partir de fibras naturais há séculos, a ênfase em materiais locais e também em eficiência energética emerge como dois dos princípios orientadores.

O Estúdio de Arquitetura Marítima Dinamarquês MAST entregou não uma, mas duas propostas para habitats flutuantes no último ano: o projeto ” Land on Water” imagina uma solução para a migração ambiental que assume a forma de residências individuais com fundações flutuantes planas para fácil transporte e montagem; e uma proposta ainda mais recente para um parque público em Milão, Itália, visa abrir um lago construindo uma série de ilhas e píeres que conectam os visitantes ao continente. Materiais leves e obtidos localmente, como a madeira, são essenciais em ambos.

O Bairro Flutuante Schoonship em Amsterdã, no Canal Johan van Hasselt, projetado pelo escritório de arquitetura holandês Space&Matter, amplia a ideia para um grupo de 46 moradias totalmente equipadas com sistemas de energia, água e resíduos descentralizados e sustentáveis, que já serve como lar para mais de 100 residentes. A opção mais recente, e luxuosa, é uma “cápsula viva” flutuante criada pela empresa panamenha Ocean Builders. Em construção ao largo da costa do Panamá agora, com mais locais a seguir, as casas individuais são criadas em pilares que se estendem para fora da água e vêm em duas iterações diferentes criadas pelo arquiteto holandês Koen Olthuis e sua equipe na Waterstudio: o modelo SeaPod, construído para viver na água e o GreenPod, criado para uso na terra. Ambos são projetados para uma vida ecológica com energia solar e sistemas de casa inteligente. Os SeaPods, em particular, também visam atrair a vida aquática e fornecer sombra para o crescimento de novos recifes de coral.

PortX / atelierSAD

Semelhante às cápsulas da Ocean Builder em seu estilo futurista, este projeto do estúdio tcheco atelierSAD desafia as noções contemporâneas de casa flutuante ou casa na água. Composto de módulos individuais que se curvam em um formato C contínuo em direção à água, representa uma fusão inteligente de materiais leves de alta tecnologia e naturais. A maior privacidade na doca permite grandes painéis de vidro na extremidade oposta da estrutura, recebendo luz natural e calor, mesmo durante os meses mais frios. Fácil de expandir e rápido de desmontar, as unidades de construção individuais permitem flexibilidade, independentemente da situação em casa que possa ser necessária.

Vila flutuante com energia renovável / vanOmmeren-architecten

O que há em um nome? Neste caso, muito. Exemplar das casas flutuantes populares em grande parte dos Países Baixos (e incorporadas no DNA do país), este cubo moderno no rio Spaarne de Haarlem, criado por vanOmmeren-architecten, é positivo energeticamente, ou seja, produz mais do que consome. Emprestando-se fortemente do design industrial, a linguagem estilística da barca consiste principalmente em alumínio, vidro, madeira e aço, contrariando seu interior aconchegante. A temperatura é mantida através de painéis fotovoltaicos no telhado, combinados com uma bomba de calor no casco de concreto que coleta energia da diferença de temperatura da água com o interior para criar um fluxo natural de energia sem fim.

The Float / Studio RAP

Ficamos na Holanda para um projeto que foi convocado pelo Fórum Econômico Mundial de 2022: The Float, do Studio RAP, de Roterdã. Entre as casas mais sustentáveis desta linha, ela usa processos e materiais renováveis, como cortiça e madeira, para ajudar a reduzir as emissões relacionadas à construção do início ao fim. Para evitar a aparência mais aerodinâmica das casas flutuantes tradicionais, os arquitetos escolheram uma estrutura em zigue-zague totalmente realizada em Cross-Laminated-Timber e inteiramente em cortiça respirável. Para adicionar um crédito ecológico extra, a casa é coberta com um telhado verde exuberante em camadas.

Casa Flutuante waterlilliHaus / SysHaus

Montado em um catamarã flutuante que funciona como um píer privado, o escritório de arquitetura brasileiro SysHaus oferece múltiplas variações de suas lilliHaus prontas. Mais uma vez, seu estilo ecoa linhas modernas e claras feitas de vidro e madeira e o interior possui móveis minimalistas que podem ser entregues junto com a casa. A pegada ecológica da casa é controlada por um inteligente sistema de ventilação natural, bem como por um mecanismo de tratamento e extração de água que se adapta ao ambiente natural. A energia é obtida através de painéis solares e um sistema de bateria embutido, enquanto o consumo é monitorado por meio de tecnologia.

DD16 / BIO-architects

O enigmaticamente nomeado DD16 nos leva mais a leste para Moscou, na Rússia. Os arquitetos da empresa local BIO-architects viram o projeto como um exercício de minimalismo com apenas 16m2 de área total e dois módulos. Muitos dos mesmos materiais foram usados em toda a casa para reduzir o desperdício, como folhas de alumínio compostas tanto para a estrutura externa quanto para a fachada da cozinha. Apesar de seu invólucro compacto e resistente às intempéries, o interior da casa oferece calor e parece maior do que sua pegada graças ao grande vidro. Sistemas autônomos são usados em toda a casa (energia solar para eletricidade, água do lago e um banheiro ecológico) e a fácil montagem por uma pessoa a torna a casa flutuante moderna mais versátil da nossa lista.

Explore mais casas flutuantes nesta pasta My ArchDaily criada pela autora.

click here for source website

Waterstudio proposes the Maldives Floating City as a solution to rising sea levels

By Mens Gear

2023.March

At the rate things are going these days, the effects of climate change may show up sooner than we think. Those in territories with land that is below or just slightly above sea level need to consider their options. With experts predicting rising water levels in the years to come, the Maldives Floating City is a clever solution.This is similar to the Oceanix Busan concept we featured before. Waterstudio is coordinating with the Republic of Maldives to come up with this visionary project. For years, researchers have been pointing out that the archipelagic country is one of many that will experience the aftermath of melting polar ice caps.Although there is still a chance to stop climate change, the Maldives Floating City is a remarkable backup plan, nonetheless. The architecture group’s proposal will build hexagonal floating platforms that will interconnect to form an artificial island city in the shape of a brain.Approximately 5,000 low-rise structures will become homes for up to 20,000 locals. Maldives officials are apparently accepting foreigners who want to live in a tropical paradise. The location is a 200-hectare lagoon in the middle of the Indian Ocean.From the capital of Male, tourists can visit the Maldives Floating City by boat. All it takes is a 10-minute ride. The studio states, “this first-of-its-kind island city offers a revolutionary approach to modern sustainable living perched against a backdrop of the azure Indian Ocean.”For now, predictions indicate that if climate change continues, the country will be uninhabitable by the year 2100. Those behind the Maldives Floating City project claim that people can move in by 2024. Are any of you willing to relocate here as well?click here for source website Click here for source pdf

A vízen lebegő épületek mindig izgalmasak, ez a folyón úszó színház pedig még meglepően tágas is odabent.

By Ujlaky István
Player.hu
2023.march.21

A holland Waterstudio – ahogy a neve is mondja – a vízen lebegő épületekre szakosodott, de szerencsére nemcsak olyan megaprojektekkel foglalkozik, mint az elmúlt hónapokban bejelentett hipermodern úszóházak Panama északi partjainál vagy a Maldív-szigetekre tervezett, emberi agyat idéző úszó város.

Szerencsére tehát foglalkoznak kisebb léptékű épületekkel is, mint például az idén év elején átadott úszó színház Lyon 7. kerületében, a Rhône partján, a Gallieni híd és a Leclerc sugárút találkozásánál.

A színházat a L’île O kulturális egyesület számára tervezték, a Patadôme Théâtre d’Irigny támogatásával, elsősorban próbákhoz és a fiatalabb korosztálynak szóló előadásokhoz.

Önmagában is extravagáns a geometrikus burkolati elemekből felépülő külső homlokzat, de talán még meglepőbb, mennyire tágasnak tűnik a nézőtér belülről – legalábbis a fényképek alapján.

A Waterstudio tehát továbbra is aktív, és teljesen biztosak vagyunk abban, hogy találkozunk még a terveikkel, akár a legváratlanabbakkal is.

Click here for source pdf

Click here for website

These eco-friendly futuristic floating homes are currently under construction

By Tamara Hardingham-Gill
CNN Travel
2022.August.16

Editor’s Note — Sign up for Unlocking the World, CNN Travel’s weekly newsletter. Get news about destinations opening and closing, inspiration for future adventures, plus the latest in aviation, food and drink, where to stay and other travel developments.

(CNN) — Floating homes, luxury living and smart home technology aren’t necessarily things that tend to go hand in hand.

But Ocean Builders, a Panama-based company that specializes in innovative marine technology, has just unveiled a fleet of “revolutionary living pods” that manage to bring all three together.

Described as the “world’s first eco-restorative homes,” the pods, which range from around $295,000 to $1.5 million in price, are currently under construction in the Linton Bay Marina on the north coast of Panama.

Designed by Dutch architect Koen Olthuis and his team at Waterstudio, the three models available include flagship model the SeaPod, built for aquatic living, the GreenPod, devised for land use, and the EcoPod, an ecologically and economically friendly option.

Elevated structure

A rendering of the Seapod, one of three upcoming pod models from Panama-based company Ocean Builders.

Ocean Builders

The Seapod was conceptualized by Rüdiger Koch, Head of Engineering at Ocean Builders, along with Chief Executive Officer Grant Romundt, as a solution to the lack of space in popular beach destinations.

The elevated structure provides 833 square feet (73 square meters) of living space, including a master bedroom, living room, kitchen and bathroom, spread across three and a half levels.

With room for two people, the unit utilizes over 1,688 cubic feet of air-filled steel tubes to float 7.5 feet (2.2 meters) over the waves, and features 575 square feet of panoramic windows and 360-degree ocean views.

Romundt hopes the design will challenge perceptions of homes and travel, as well as allow residents to live on the water without having to make sacrifices when it comes to the “luxuries of modern living.”

“Normally when you live on the water, it’s on a boat, which has a living situation that is unacceptable to most people,” Romundt tells CNN Travel.

“So we’ve designed a home that floats on the water that gives you an experience of living on land, but even more.”

The pods are to be equipped with state-of-the-art technology, along with customizable applications that tailor the design and functionality to suit those inside.

Futuristic homes

The elevated structure was designed by Dutch architect Koen Olthuis and the Waterstudio team.

Ocean Builders

Meanwhile, special “smart rings” worn by residents will enable them to unlock doors and switch their music on at the wave of a hand.

“If [technology company] Apple had built a home, I think you would end up with the SeaPod, or the GreenPod, or the EcoPod,” says Romundt. “There’s a lot of technology built into the homes.

“I like to think of it as, instead of having a phone as a digital assistant, your home actually becomes your assistant, and you can use it to optimize your life.”

The pods will initially be located in an area close to the Linton Bay Marina. However, the Ocean Builders team hope to be able to distribute them internationally once they’re confident the technology can be supported elsewhere.

A long-time advocate for oceanfront living, Romundt previously lived in a floating home in Toronto, and says it’s a lifestyle that’s hard to match.

“There’s just something really magical about being able to get up in the morning, walk downstairs, jump on a paddleboard and go for a paddle,” he explains.

Delivery drones

The units are currently under construction in Panama, with sales due to launch online later this year.

Ocean Builders

“It’s very peaceful and beautiful. Most people spend all year dreaming of their two-week vacation where they go to a tropical island, hang out, relax, regenerate and restore themselves.

“So why not just live like that all year round? It’s so easy to be able to work remotely now.”

While those who opt to live in one of these particular units will likely need to have a sense of adventure, as well as a fondness for water, Romundt says the team don’t necessarily have a specific type of customer in mind.

In fact, he’s confident that the majority of those who get to experience the Seapod for just a few minutes will jump at the chance of owning one.

“When I lived in my floating house in Toronto, every single person that came over to visit fell in love with the place,” he says.

“So all I need to do is to get people to step on board a Seapod for five minutes. The experience will just blow your mind. It’s really incredible.”

But what about practicalities such as buying groceries, as well as traveling back and forth from the pod to the mainland?

According to Romundt, customized aerial delivery drones are to be used to deliver items such as food and medicine, as well as “everyday smaller items.”

For larger deliveries, there’s a separate autonomous vessel, which will also function as an ocean recycling vessel, collecting garbage and debris in order to keep the surrounding area clean.

‘Eco-restorative homes’

The pods are to be "built and managed in harmony with the surrounding area."

The pods are to be “built and managed in harmony with the surrounding area.”

Ocean Builders

Residents and visitors can be transported to and from the SeaPod via dinghy boats, jet skis, local water taxis, and/or their own boats or vessels.

And although they certainly seem to be geared towards those with a more minimalist approach, there’s a storage area measuring 1,250 square feet inside.

With a focus on sustainability, the pods have been devised “to benefit the surrounding environment” and provide “a natural habitat for ocean life to occupy and thrive.”

“We’re trying to build and design a home that is good for the environment, and doesn’t harm the environment,” explains Romundt.

“And we’re always trying to innovate and to find ways to do that in an even better way. We’re not perfect right now, but we’re trying to get better and better all the time.”

The first completed pods are to be revealed online in late September, and potential buyers will be able to go and view them for themselves soon after.

“People have been trying to buy them for years,” Romundt says, explaining that the Ocean Builders team decided not to take deposits until buyers could actually see the pods in real life.

‘Massive undertaking’

The SeaPod provides 833 square feet (73 square meters) spread across three and a half levels.

Ocean Builders

“This is something so new. And there are so many real estate things that people put money into which never actually happen.

“We didn’t want to take deposits until people could actually come down and set foot on a pod. So I’m excited that we’re finally at that point.”

“This is a massive undertaking. I wanted to have it done two years ago. But to have it done in only three and a half years is pretty amazing.”

Those who snap up one of the first 100 Ocean Builders pods will be able to move in by the end of 2023, providing everything goes to plan.

Production is scheduled to begin on a further 1,000 pods by 2024.

Click here for source website

Nederlandse architect Koen Olthuis ontwerpt Sea Pods

By Ella Vermeulen
Nouveau
2022.August.07

Een pod boven zee, daar hebben we toch wat vragen over.

Jachten zijn zó 2021, trendsetters denken al druk na over nieuwe interactie met de zee. Een van hen is de Nederlandse architect Koen Olthuis die voor Ocean Builders SeaPods ontwierp als ‘s werelds eerste ‘eco-restorative floating homes’. Wat heerlijke vaagtaal is voor: ‘Hoe dan?!’

Olthuis ontwierp drie pods: de SeaPod voor leven op het water, de GreenPod voor op het land en de EcoPod als milieuvriendelijk alternatief. Bij die laatste twee kun je je vast wel iets voorstellen, de SeaPod moet iets doen aan de groeiende vraag naar huizen aan de kust #oceanfrontliving

Elke pod, volmaakt voor zelfisolatie in tijden van pandemieën, is zo’n elf meter hoog, bevindt zich zo’n 2,5 meter boven de waterspiegel en is goed beschouwd een enorme dobber.

Hij biedt zo’n 44 vierkante meter woonruimte op drie halve etages, dit is de ‘water patio’. Verder heb je een slaapkamer, een woonkamer…

… een keuken, een badkamer (wc-papier behoort tot het verleden, je spoelt je schoon, de grote boodschap wordt verbrandt en met die warmte wordt weer water verwarmd – alles is op duurzaamheid gericht) en een opslagruimte.

De eigenaar krijgt een smartring om de high techy-tech mee te bedienen, drones leveren boodschappen af.

In de douche (het is meer een compacte, complete spa) zit een klimwand om mee op het dak te komen, je dient dus wel behoorlijk fit te zijn om je boodschappen op te pikken.

De ontwerpers noemen dit ‘a fun and unique way to get to the roof’. Misschien dat de drone ook op het plateau beneden kan landen, voor wie niet klautervaardig is? Plus: hoe kom je met die doos beneden als je je handen nodig hebt op die klimwand? Zo. Veel. Vragen!

Hoewel de pods op de meeste tekeningen in zee liggen, zie je op andere schetsen onderaan toch een klein plateau om op te kunnen stappen voor je de trap naar boven neemt door de schacht. Hoe je er komt is ook niet duidelijk, vermoedelijk met een e-tender, al dan niet zelfvarend.

De onderkant biedt ‘een natuurlijke habitat voor het zeeleven’. De pods – ze worden gebouwd in Panama – zijn vanaf september te koop vanaf 295.000 dollar tot 1,5 miljoen dollar.

Het is een prachtig concept, maar niet duidelijk is hoe de megadobber zich houdt in zwaar weer. De stabiliteit wordt aangeprezen, maar je kunt je voorstellen dat de champagne uit je glas klotst bij een flinke storm. Plus: moet ie niet op een of andere manier geankerd worden, om te voorkomen die ie wegdrijft? En werkt het systeem ook nog als de onderkant onder de algen, kokkels en mosselen zit?

Ook niet helemaal duidelijk is wie dit soort dingen voor de kust zou willen hebben: mensen steigeren al over windparken op zee die amper te zien zijn vanaf de wal – wil je echt het collectieve uitzicht over zee verbreken met een paar bewoonde dobbers? Hoe dan ook: binnenkort vast te bewonderen, voor een rijke enclave ergens ter wereld. En kudos voor Koen, voor deze nieuwe Nederlandse kijk op leven met/op het water!

click here for source website

Forget Yachts. These Floating Homes Will Give You a Luxe Eco-Friendly Residence on the Sea.

By Rachel Cormack
Robb Report
2022.August.03

The SeaPods come with a luxe three-story interior that can be controlled by a smart ring.

These Floating Homes Are a Luxe Eco-Friendly Residence on the Sea

The life aquatic is now looking even more appealing thanks to Ocean Builders.

The Panama-based company, which specializes in innovative marine technology, has just unveiled a new fleet of pods homes designed for life on the ocean. The singular abodes pair quality craftsmanship with the latest green tech to ensure you can live both comfortably and sustainably on the seas.

The range includes three models that were each penned by Dutch architect Koen Olthius. The SeaPod is built for aquatic living, the GreenPod is engineered for the land and the EcoPod is the environmentally friendly option. Billed as the world’s first eco-restorative floating home, the SeaPod was designed to address the lack of space in desirable seaside destinations.

The interior of the EcoPod.

“Every day thousands of people all over the world move closer to the top 15 major metropolitan cities which are within 50 miles of a coastline—a trend that will continue to grow,” Ocean Builders CEO Grant Romundt said in a statement.

Essentially, the elevated offshore structures give travelers and residents alike a chance to live on the water in the lap of luxury. Each pod sits nearly eight feet above the waves and offers 830 square feet of living space. The interior, which is spread across three levels, comprises a primary bedroom, a living room, a kitchen, a bathroom and a large storage space. Each home is also equipped with 575 square feet of panoramic windows and a patio for unobstructed ocean views.

These are smart pods, too. Special software allows residents to control everything from the lighting and temperature to shower heat and water pressure. Each pod also comes with a wearable smart ring for the owner. With a simple wave of the hand, you can unlock doors, turn on music and more.

If that’s not futuristic enough, a fleet of drones will be used to drop food, medicine and everyday items to the pods, while larger autonomous vessels will carry out bigger deliveries like furniture and luggage. There will also be another self-sailing vessel to collect trash and clean up the area.

A drone dropping a delivery to an EcoPod. Ocean Builders

As for the eco-restorative part, Ocean Builders says it has developed a way to create a natural habitat for ocean life underneath each home. In turn, this will help create thriving underwater ecosystems.

“We’ve been motivated by the opportunity to change and challenge the traditional real estate and tourism models and create first-in-class living experiences that can give back to our ocean environment,” Romundt adds.

The pods are currently manufactured in Panama and will be located there for the first year. Eventually, the pods will be shipped elsewhere. Available to order from September, the floating homes start at roughly $295,000 and can go up to $1.5 million based on upgrades and customization. Ocean Builders claims it will have the first 100 custom pods either in production or delivered by the end of 2023. It also says the second rollout of 1,000 pods will begin in 2024.

Bring on the life aquatic.

Click here to see all the photos of the SeaPod and EcoPod.

Ocean Builders

Click here for the source website

12 futuristic cities being built around the world, from Saudi Arabia to China

By Maan Jalal
The National News
2022.August.02

The Mirror Line, Chengdu Future City and Telosa are among the exciting projects in the pipeline

As the world changes, so must our cities.

With world’s population continuing to increase and climate change drastically affecting our environment, many metropolises are struggling to grow, develop and even support citizens within current and traditional urban designs.

Governments, entrepreneurs and technology companies are employing some of the world’s leading architects and designers to rethink the idea of cities, how people can interact and how to live within them.

From reclaimed land, groundbreaking skyscrapers in the desert and cities rising in the metaverse, here are 12 incredible futuristic cities redefining the urban spaces we live in.

The Mirror Line, Saudi Arabia

Designers: Morphosis Architects

Location: Saudi Arabia

The $500 billion Neom project in Saudi Arabia is set to be home to a record-setting 170-kilometre-long skyscraper called the Mirror Line.

It will be the world’s largest structure, comprising of two buildings up to 490 metres tall, running parallel to each other. The structures will be connected by walkways and a high-speed transport system, which will connect one end of the city to the other in 20 minutes.

Designed by the US-based Morphosis Architects, The Mirror Line promises to be walkable city, with no cars and zero carbon emissions.

BiodiverCity, Malaysia

Designers: Bjarke Ingels Group

Location: Penang Island, Malaysia

BiodiverCity is a planned sustainable city made of three artificial islands built off the shore of Penang Island in Malaysia.

A city where people and nature co-exist, each of BiodiverCity’s lily pad-shaped islands will be home to between 15,000 and 18,000 residents. Structures in the city will be built using natural materials such as timber, bamboo and concrete created from recycled materials.

The city is also planned to be a global travel destination with 4.6km of public beaches and 600 acres of parks along with a 25km waterfront. BiodiverCity will also be a car-free environment, where pedestrians can use the planned autonomous water, air and land public transportation network.

Chengdu Future City, China

Designers: OMA

Location: China

China’s planned Chengdu Future City is challenging conventions of urban planning by proposing a master plan not based on traditional, car-oriented road networks.

The six distinct zones of the city will be connected though a smart mobility network using automated vehicles. The zones will also be pedestrian-friendly and within a 10-minute walk of each other.

The 4.6-square-kilometre site also includes an international education park where buildings, including a university, will have landscaped terraces, designed to be an extension of the natural formed landscape.

Akon City, Senegal

Designers: Bakri & Associates Development Consultants

Location: Senegal

Akon City is a planned 2,000-acre futuristic city that will be located along the Atlantic coast, in south of Dakar, Senegal.

Conceived and launched by singer and entrepreneur Akon, the smart city will be eco-friendly and powered by renewable energy. Described by Akon as a “real-life Wakanda”, a reference to the film Black Panther that inspired him, Akon City is set to have large skyscrapers, shopping malls, parks, universities, a stadium and a technology hub.

Akon City’s goal is to stimulate the local economy and create jobs while using the latest technologies of blockchain and cryptocurrency.

Telosa, the US

Designers: Bjarke Ingels

Location: The US

Announced in September 2021, Telosa is a proposed city conceived by billionaire Marc Lore, to be built somewhere in the US western desert.

With a planned population of five million people by 2050, Telosa will be a “15-minute city” where all amenities from schools, workplaces and goods and services will be a 15-minute commute from residents’ homes.

Lore hopes Telosa will be the most sustainable city in the world where no vehicles powered by fossil fuels will be permitted. His vision also includes a reformed version of capitalism where wealth is created in a fair way, keeping residents’ quality of life as a priority.

Woven City, Japan

Designers: Bjarke Ingels Group

Location: Japan

Toyota, the world’s largest automaker, has already started construction on a 175-acre smart city at the base of Mount Fuji in Japan.

Woven City will be one of the world’s first smart cities: a fully autonomous community designed to test new technologies such as automated driving, robotics and artificial intelligence in a real-world environment.

The city will be fully sustainable, powered by hydrogen fuel cells where pedestrian streets will intersect with those dedicated to self-driving cars. Wood will be the primary material for building to reduce carbon footprint and rooftops will be covered in photo-voltaic panels to generate solar power.

Over the next five years, there will be a starting population of 360 residents with plans to grow the number of residents over the coming years. Initially they will be inventors, senior citizens and young families who will test and develop smart technologies.

New Administrative Capital, Egypt

A rendering of Iconic Tower. The Capital Business District (CBD) being built in Cairo’s New Administrative Capital. The 20 skyscrapers in the district include the 385-metre Iconic Tower, which will be the tallest building in Africa. Photo: Dar Al-Handasah — A rendering of Iconic Tower in the Capital Business District being built in the New Administrative Capital, Cairo. The 20 skyscrapers in the district include the 385-metre Iconic Tower, which will be the tallest building in Africa. Photo: Dar Al-Handasah

Designers: Skidmore, Owings & Merrill

Location: Egypt

Capital City is part of a larger initiative for Egypt’s 2030 Vision. The yet-to-be-named new capital city, located 45 kilometres east of Cairo, will be home to up to seven million people.

The privately funded project will cover 700 square kilometres and include 21 residential districts and 25 dedicated districts, 1,250 mosques and churches, solar energy farms and one of the world’s largest urban parks.

The Cairo Light Rail Transit, inaugurated last month, will connect Cairo to the New Administrative Capital. One of the main drivers for the construction was to ease congestion in Cairo, which has a population of more than 10 million people and is continuing to grow.

Liberland, the metaverse

Liberland Metaverse by Zaha Hadid. Photo: Metaverse

Designers: Zaha Hadid

Location: The metaverse

As the metaverse continues to inform how we could interact and occupy the digital realm, it’s also challenging how we view the idea of cities and nations.

British architecture firm Zaha Hadid, in collaboration with the micronation of Liberland and ArchAgenda, is creating a “cyber-urban” city in the metaverse named Liberland Metaverse.

The completely virtual city is based on the Free Republic of Liberland — a micronation claimed by Czech politician Vit Jedlicka, which exists in the disputed land between Croatia and Serbia.

Liberland Metaverse will act as a virtual industry synergy and networking hub for crypto projects, crypto companies and crypto events. People will be able to buy plots of land with cryptocurrency and enter digital buildings as avatars.

Floating City, Maldives

Maldives Floating City will be a car-free zone.

Designers: Waterstudio

Location: Maldives

One of the first floating cities in the world is being built in the Maldives in response to rising sea levels. With climate change threatening to change many cities around the world, 80 per cent of the Maldives is expected to be uninhabitable by 2050.

Maldives Floating City is currently being designed to home 20,000 people as soon as 2024.

The project is being designed to be climate resistant and work with the rising sea levels. The eco-friendly development will include 5,000 low-rise floating homes built on hexagonal structures that rise with the sea.

Amaravati, India

Designers: Foster + Partners

Location: India

The city of Amaravati will be the new administrative capital of the Indian state of Andhra Pradesh in south-eastern India.

Situated on the banks of the River Krishna, Amaravati’s structure will be defined by a strong urban grid inspired by Lutyens’ Delhi and Central Park in New York.

Greenery and water will make up at least 60 per cent of the city with the aim of making Amaravati one of the most sustainable cities in the world, complete with the latest technologies such as conversion of light into electricity through the use of photovoltaics.

The transportation will include electric vehicles, water taxis and dedicated cycle routes with numerous pedestrian-friendly routes such as shaded streets and squares.

Nusantara, Indonesia

Nusantara, the new capital in Indonesia. Photo: Urbanplus

Designers: Urban + practice

Location: Indonesia

Indonesia plans to move its capital Jakarta to East Kalimantan, between North Penajam Paser and Kutai Kartanegara on the Indonesian part of Borneo island.

Nusantara, the new capital, is planned to be a sustainable city where high-rise structures will utilise 100 per cent eco-friendly construction and use entirely renewable energy. However, environmental groups have been vocal about how Nusantara’s construction could cause damage to one of the world’s oldest rainforests.

The cost of moving the capital is estimated to cost $35 billion and is seen as a necessary step for Indonesia’s future. Building Nusantara will help with the economic growth of Indonesia and ease pressures on Jakarta, which suffers from continuous traffic jams and issues with pollution owing to a population of more than 10 million people.

Net City, China

Designers: NBBJ Design Firm

Location: China

China’s answer to Google, technology firm Tencent is building a city. The 22-million-square-foot urban development named Net City will be built on reclaimed land and will be designed to accommodate a population of 80,000 people.

The planned layout of Net City is designed to reduce traffic by including roads for buses, bikes and automated vehicles.

Net City is planned to be sustainable with rooftop solar panels and advanced technological systems for reusing wastewater.

Page 1
Page 2
Page 3
Page 4
…
Page 9
Next